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Ford: GT y Mustang

El Ford Mustang es un coche americano fabricado por Ford. Originalmente se basaba en la plataforma del Ford Falcon norteamericano de segunda generación, un coche compacto El Ford Mustang I biplaza original de 1962 había evolucionado hasta convertirse en el Mustang II biplaza de 1963, con el que Ford probaba cómo el público se interesaría por el Mustang de primera producción. El concept car Mustang II de 1963 fue diseñado con una variación de las partes delantera y trasera del modelo de producción con un techo que era 2.7 pulgadas más corto Presentado a principios de abril de 1964(16 días después del Plymouth Barracuda), y por lo tanto apodado como un "1964½" por los fans de Mustang, el Mustang de 1965 fue el lanzamiento más exitoso del fabricante de automóviles desde el Modelo A. El Mustang ha sufrido varias transformaciones hasta su actual sexta generación.

El Mustang creó la clase "pony car" de los muscle car americanos, cupés deportivos asequibles con capotas largas y cubiertas traseras cortas, y dio lugar a competidores como el Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, AMC Javelin,el renovado Plymouth Barracuda de Chrysler, y la segunda generación Dodge Challenger.8] El Mustang también es reconocido por inspirar los diseños de los coupés como el Toyota Celica y el Ford Capri, que fueron importados a los Estados Unidos.

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El Ford GT es un coche deportivo de dos plazas con motor central estadounidense fabricado y comercializado por Ford para el modelo del año 2005 en conjunción con el centenario de la compañía en 2003. El Ford GT comenzó a producir de nuevo a partir del año modelo 2017.

El GT recuerda al históricamente significativo GT40 de Ford, un cuatro veces ganador consecutivo de las 24 Horas de Le Mans (1966-1969), incluyendo un final de 1-2-3 en 1966.

El Ford GT comenzó su andadura como un concept car diseñado en anticipación al centenario del fabricante de automóviles y como parte de sus esfuerzos por mostrar y revivir sus nombres de "herencia", como Mustang y Thunderbird. En el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2002, Ford presentó un nuevo coche GT40 Concept. Camilo Pardo, entonces director del estudio "Living Legends" de Ford, es reconocido como el diseñador jefe del GT y trabajó bajo la dirección de J. Mays. Carroll Shelby, el diseñador original del Shelby GT 500, fue traído por Ford para ayudar a desarrollar el GT, que incluía pruebas de rendimiento del prototipo del coche. Mientras se desarrollaba, el proyecto se llamaba Petunia.

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